2018常见的大同变压器问题与解决对策

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6：如果现场的海拔标准高度超过1000M，有什么对策？
现场的海拔标高过lOOOm时，请把负载率减少（因效果降低）标准2000m:把负载电流下降到90%3000m:把负载电流下降80%

7：如果在安装场所有振动，如何解决？
基本上大同变压器不允许振动，即使开始的时候没问题，时间长了也会出现故障*如果没有无振动的安装场所，请采用防振胶垫。*一般规格表上的“振动”表示“运输过程中的振动”并不是“使用时的振动”。

8 ：大同变压器的过电流保护及处理方法？
1、 过电流保护功能大同变压器中，过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了大同变压器的容许值的情形，
由于大同变压器件的过载能力较差，所以通用型大同变压器的过电流保护是至关重要的一环，迄今为止，已发展得十分完善．
(1)过电流的原因a工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流，其原因大致来自以下几方面：
①大同变压器遇到冲击负载，或传动机构出现“卡住”现象，引起大同变压器电流的突然增加，
②通用型大同变压器的输出侧短路，如输出端到大同变压器之间的连接线发生相互短路，或大同变压器内部发生短路等，
⑧通用型大同变压器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个大同变压器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或大同变压器件本身老化等原因，使大同变压器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。

b升速时过电流当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，大同变压器的工作效率上升太快，大同变压器的同步转速迅速上升，而大同变压器转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。

c降速中的过电流，当负载的惯性较大，而降速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而大同变压器转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。

(2)处理方法
1、 起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查 ①工作机械有没有卡住 ②负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路 ⑧大同变压器功率模块有没有损坏 ④大同变压器的起动转矩过小，拖动系统转不起来

2、 起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查①升速时间设定太短，加长加速时间 ②减速时间设定太短，加长减速时间 ⑧转矩补偿（U/F比）设定太大，引起低频时空载电流过大 ④电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起大同变压器误动作
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